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    Archived pages: 222 . Archive date: 2014-01.

  • Title: Chaire ParisTech « Éco-Conception des ensembles bâtis et des infrastructures »
    Descriptive info: Bâtiments et quartiers.. Transports.. Agencement bâtiments transports.. Réguler l’usage des ensembles bâtis et des transports, pour une protection optimisée de l’environnement.. A un niveau plus global, en couplant les questions de quartiers et de transport, notamment vis-à-vis de la politique foncière et de l’usage du sol, on peut définir des régulations de systèmes « habitat transport » plus efficaces vis-à-vis de la protection de l’environnement.. En effet, il est observé que les politiques d’habitat peuvent générer des demandes de transport variables alors même que les infrastructures et politiques de transport créent des déplacements dans l’occupation des sols et la valeur foncière.. Produire des connaissances et des méthodes d’action dans ces domaines est donc très important pour les autorités politiques comme pour les entreprises agissant pour leur compte.. De plus, il est important d’avancer sur la création et la stabilisation de modes de gouvernance sur le long terme, que l’on pense aux concessions, aux délégations de service, public, aux partenariats public-privé divers et des modèles économiques associés qui doivent permettre une répartition équilibrée des risques : là encore, la complexité du système concret impose de recourir à des modèles et à des méthodes d’évaluation afin d’éclairer la prise de décision.. Un enjeu fort de cet axe est d’identifier le vrai prix de la mobilité, aussi bien en termes d’impact environnemental que d’aspect social ou économique.. Dans le domaine de la régulation de  ...   logement.. Dans une société libérale, un ménage choisit son logement en fonction de son emplacement relativement à ses lieux professionnels et à divers services localisés et à un voisinage ; en fonction aussi de sa qualité intrinsèque, pour laquelle la surface et la disposition intérieure sont très importantes ; en fonction enfin de son prix, incluant le prix à l’achat ou à la location, et aussi le coût d’usage, qui intègre les coûts de fonctionnement et les coûts de mobilité à partir de cette « base de vie ».. Un objectif de la chaire est de progresser dans la modélisation de l’offre et de la demande de logement ; dans la compréhension des comportements d’établissement résidentiel ; et dans la formation des prix, en fonction de l’emplacement, de la qualité intrinsèque et des autres facteurs de coût.. La planification congruente des réseaux de transport et de l’aménagement du territoire urbain.. Il s’agit de faire saillir les besoins en matière de transport sur un territoire urbain dans une perspective d’aménagement durable : reconfigurer, réaménager, transformer, investir et financer.. Pour cela, un objectif de la chaire est de développer des outils d’aide à la décision, pour prendre la mesure des besoins et permettre d’évaluer les qualités (atouts et inconvénients) des projets et des politiques de transport.. Projet 1 : Thèse École des Ponts ParisTech – LVMT :.. Eco-conception du Stationnement en Milieu Urbain..

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  • Title: Chaire ParisTech « Éco-Conception des ensembles bâtis et des infrastructures »
    Descriptive info: Programme ATHENS.. Conception et réhabilitation d’éco-quartiers : une nouvelle façon de concevoir la ville.. A partir de Novembre 2011, la Chaire lance un programme ATHENS (semaine européenne d’enseignement dans le cadre du réseau ATHENS, incluant ParisTech) qui portera sur.. “Conception et réhabilitation d’éco-quartiers : une nouvelle façon de concevoir la ville”.. Thèmes abordés :.. La gestion de l’eau et des déchets.. Le  ...   place de modes de déplacements adaptés.. La mixité sociale.. La création d’infrastructures accessibles.. La protection des paysages et de la biodiversité.. La durabilité économique et financière.. Cette semaine a pour objectif de poser les problèmes relatifs à ces différents aspects, pour une première initiation à la réflexion autour de l’éco conception urbaine, basée sur des exemples concrets.. Plus d’info :.. http://www.. athensprogramme.. com/..

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  • Title: Chaire ParisTech « Éco-Conception des ensembles bâtis et des infrastructures »
    Descriptive info: Événements passés.. Distinction.. Newsletter.. Les conférences de la Chaire.. Nov.. 7.. 2ème Université de la Chaire d'Éco-conception.. ,.. du.. 7 novembre 2013.. au.. 8 novembre 2013.. Visionnez la vidéo de l’évènement:.. http://youtu.. be/x0Y9mUv4uu0.. La 2ème Université de la Chaire d’éco-conception a eu lieu les 7 et 8 novembre derniers à l’Institut Océanographique de Paris.. Plus de 250 personnes issues du monde de l’entreprise et de la communauté scientifique sont venues témoigner et débattre sur les pratiques de ….. en savoir plus.. Sept.. 19.. Soirée de la Chaire : "L'agriculture en ville".. le.. 19 septembre 2013.. Le 19 septembre prochain se tiendra la 20ème conférence de la Chaire.. Pour l’occasion, des acteurs du monde professionnel, politique et de la recherche viendront témoigner, partager et débattre sur les enjeux liés à l’agriculture urbaine, une forme émergente de pratiques agricoles en ville présentant un fort potentiel en matière ….. Juin.. 20.. Soirée de la chaire : "Analyse de Cycle de Vie : vers un nouveau modèle économique".. 20 juin 2013.. Au cours de cette soirée, nous avons discuté des nouvelles problématiques et opportunités liées à l’éco-conception urbaine.. Entre autres, les intervenants ont abordé: - Les nouvelles approches des entreprises à travers l’exemple d’Efficacity - Les évolutions des outils d’éco-conception : Analyse de Cycle de Vie Dynamique, approches conséquentielles et leur ….. Mars.. 26.. Soirée de la chaire : "Mobilité électrique : Quelles opportunités ? Quelle rentabilité ?".. 26 mars 2013.. Lors de cette conférence, nous avons discuté des opportunités liées à la mobilité électrique, notamment dans la gestion des flottes de véhicules d’entreprise.. Accédez au programme de la soirée :.. 2013-03-26-Invitation.. pdf.. Accédez aux actes de la conférence :.. Conférence 26 mars - Actes.. Février.. 18.. Soutenance de la thèse "Innovation et éco-conception à l'échelle urbaine : émergence et modèles de pilotage pour un aménagement durable".. 18 février 2013.. à MINES ParisTech 60, boulevard Saint Michel 75006 PARIS (à 14h30 – Salle fléchée depuis l’accueil).. Rebecca PINHEIRO-CROISEL.. Résumé :.. Les études urbaines (Urban Studies) et organisationnelles (Organization Studies) sur la ville durable ont focalisé leur attention sur la question de la gouvernance, en particulier sur la participation des citoyens ….. Janvier.. 21.. Soutenance de la thèse "Etude de la mise en oeuvre de l'éco-conception dans la réhabilitation des bâtiments".. 21 janvier 2013.. à l’Ecole des Ponts ParisTech 6-8, avenue Blaise Pascal 77420 – CHAMPS-SUR-MARNE (à 14h en salle M001).. Mathieu RIVALLAIN.. Sous nos latitudes, l’usage des bâtiments existants et les consommations énergétiques associées (chauffage, climatisation, ventilation, eau chaude sanitaire, éclairage) sont responsables d’impacts considérables sur l’Environnement.. De plus, le renouvellement ….. Déc.. Soutenance de la thèse "Aménagement des éco-quartiers et de la biodiversité".. 18 décembre 2012.. à AgroParisTech, 16 rue Claude Bernard 75005 PARIS (à 14h).. Alexandre HENRY.. Résumé.. :.. Face aux changements globaux, au déclin de la biodiversité et à l’augmentation de la population urbaine, la demande des professionnels de la construction pour intégrer la biodiversité dans leurs pratiques est de plus en plus forte.. ….. 6.. Soutenance de la thèse "Modélisation du fonctionnement hydrologique du sol et de la biodiversité des communautés végétales.. Application à l'analyse de la performance écologique d'un aménagement paysager autoroutier".. 6 décembre 2012.. A AgroParisTech, 19 avenue du Maine 75015 PARIS (Amphi 7 à 13h30).. Flavie MAYRAND.. L’anthropisation croissante des territoires a conduit à la transformation profonde des écosystèmes et à une perte massive, rapide et irréversible de la biodiversité.. La réglementation nationale française impose aujourd’hui aux aménageurs du territoire d’évaluer, ….. 8.. 4ème journée anniversaire de la Chaire : E co-conception de territoire, applications au quartier de la Cite Descartes.. 8 novembre 2012.. L’e co-conception d’un produit ou d’un service est une de marche pour concevoir la composition, la fabrication, la distribution, l’usage et la fin de vie du produit de manie re a e conomiser les ressources environnementales.. L’e co- conception inte gre les diverses phases dans le cycle de vie du produit ; elle- me me se de veloppe ….. Oct.. 2.. Université de la Chaire.. 2 octobre 2012.. 3 octobre 2012.. Apre s quatre anne es de travaux communs de recherche avec les e quipes de ParisTech, nous souhaitons faire partager les progre s re alise s dans le domaine de l’e co-conception.. Introduite  ...   de la conférence du 22 juin, Bruno Peuportier, Eric Vorger et Grégory Herfray du Centre Énergétique et Procédés de MINES ParisTech présentent les résultats de l’analyse de cycle de vie ….. 10.. Indicateurs d'éco-conception pour les quartiers durables.. 10 mars 2011.. Qu’entend-on par “aménagement durable” ? Quels sont les modes organisationnels qui permettent d’intégrer des mécanismes et des solutions innovants dans un quartier neuf ou en réhabilitation ? Sur quels critères et méthodologies évaluer qu’un quartier est bien un “éco-quartier” ? Voilà autant de questions abordées à la conférence du 10 ….. 17.. Impact environnemental du transport routier.. 17 janvier 2011.. Le Laboratoire Ville Mobilité Transport (LVMT) de l’École des Ponts ParisTech est venu présenter le résultat des ses travaux de recherche en lien avec VINCI sur :.. L’application de l’éco-conception aux domaines des transports : quelles sont les marges de manœuvres des différents acteurs pour mieux atteindre une mobilité plus ….. 4.. Décisions territoriales et indicateurs de développement durable.. 4 novembre 2010.. La Chaire ParisTech-VINCI « Éco-conception des ensembles bâtis et des infrastructures » vient de fêter le deuxième anniversaire de sa création.. À cette occasion, elle a organisé le jeudi 4 novembre à l’École des Ponts ParisTech une journée de conférences et de débats autour du thème « décision territoriale et ….. 3.. Lien entre recherche et opérationnels.. 3 juin 2010.. C’est la première fois que les trois écoles qui portent la Chaire “Eco-conception des ensembles bâtis et des infrastructures” assurent ensemble les présentations d’une conférence de la Chaire chez VINCI.. Les présentations sont faites par binôme composé de chercheurs et d’opérationnels.. Cette conférence montre comment les premiers résultats des travaux ….. 25.. Problématique des éco-quartiers.. 25 janvier 2010.. Afin de décrypter la Problématique des éco-quartiers, la première intervention s’est penchée sur ce qui se fait à ce jour dans la matière.. La conférence s’est poursuivie par la présentation d’exemples Européens pour se terminer avec un projet de thèse de la Chaire sur les outils d’analyse de cycle de ….. 30.. Transport et territoire.. 30 novembre 2009.. Transport et territoire, tel était le sujet traité lors de la 3e conférence de la Chaire qui a rassemblé ses membres et les opérationnels de VINCI.. Le programme de la soirée s’est réparti comme suit : rappel des principes d’éco-conception et les problématiques, prospective de l’usage du sol et du ….. 5.. Journée scientifique Eco-technologies du bâtiment, du matériau au quartier.. 5 novembre 2009.. Deux entités se sont retrouvées lors de cette journée scientifique à MINES ParisTech : International Building Performance Simulation Association – France et la Chaire « Eco-conception des ensembles bâtis et des infrastructures ».. Au cours de la matinée, un tour d’horizon a été fait sur des outils de simulation, mais ….. Stockage de l’énergie dans l’habitat.. 21 octobre 2009.. L’objectif de cette conférence était de faire un état des lieux des connaissances au niveau national sur le stockage d’énergie dans l’habitat.. Intervenants :.. Philippe Achard, CEP MINES ParisTech :.. Problématique générale de l’emploi des matériaux à changement de phase dans le bâtiment.. Gilles Fraisse, INES :.. Stockage solaire thermique.. 15.. Impacts des infrastructures et la biodiversité.. 15 octobre 2009.. Comment mieux comprendre, modéliser et protéger la biodiversité dans les projets d’infrastructures de transports ? Telle était la question autour de laquelle se sont retrouvés pendant toute une journée les chercheurs de la Chaire, les spécialistes nationaux de la biodiversité et les opérationnels de VINCI.. La journée s’est organisée autour ….. Mai.. 11.. Rénovation des bâtiments : quelle place pour l’éco-conception ?.. 11 mai 2009.. Cette première conférence chez VINCI a porté sur la réhabilitation des bâtiments, chantier majeur puisque le taux de renouvellement du bâti en Europe n’excède pas 1 à 2%.. Elle a été l’occasion d’échanges entre les opérationnels de VINCI et les chercheurs de la Chaire qui travaillent sur les méthodes et ….. Lancement de la Chaire Éco-conception des ensembles bâtis et des infrastructures.. 4 novembre 2008.. Après avoir abordé la question des attentes et du regard que posent un responsable public, un architecte et un promoteur immobilier sur la question des écoquartiers, cette conférence a été l’occasion de faire le point sur l’état des connaissances dans le domaine de l’écoconception.. - Catherine Barbé, Directrice …..

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  • Title: Chaire ParisTech « Éco-Conception des ensembles bâtis et des infrastructures »
    Descriptive info: Home.. Research.. Education.. Events.. Past events.. Awards.. from.. 7th of November, 2013.. to.. 8th of November, 2013.. Plus de 250 personnes issues du monde de l’entreprise et de la communauté scientifique sont venues témoigner et débattre sur les pratiques de l’éco-conception dans les projets.. Cette deuxième Université a été également l’occasion de partager les résultats obtenus au terme de 5 années de recherches effectuées dans le cadre de la Chaire, depuis l’avancée des connaissances jusqu’aux retombées en terme d’outils opérationnels.. En complément, des experts sont venus présenter les acquis obtenus dans d’autres pays.. Les présentations sont désormais disponibles en téléchargement.. Présentations du 7 novembre.. Masterclass Éco-conception, présentation de Bruno Peuportier (École des MINES):.. Masterclass - Présentation Bruno Peuportier (Ecole des MINES).. Masterclass Éco-conception, présentation de Fabien Leurent (École des Ponts):.. Masterclass - Présentation Fabien Leurent (Ecole des Ponts)..  ...   du cycle de vie à l’échelle micro-urbaine (Bruno Peuportier, École des MINES):.. Présentation MINES ParisTech - Bruno Peuportier.. Énergétique des bâtiments, application à la gestion et à la réhabilitation (Patrick Schalbart, École des MINES):.. Présentation MINES ParisTech - Patrick Schalbart.. Évaluer et suivre l’évolution de la biodiversité en ville (Nathalie Frascaria, AgroParisTech):.. Présentation AgroParisTech - Nathalie Frascaria.. L’éco-conception au Royaume-Uni (Darren Robinson, Université de Nottingham):.. L_éco-conception au Royaume-Uni - Darren Robinson.. L’éco-conception en Belgique (André de Herde, Université Catholique de Louvain):.. L_éco-conception en Belgique - André De Herde.. L’éco-conception en Allemagne et en Suisse (Niklaus Kohler, Université de Karlsruhe):.. L_éco-conception en Allemange et Suisse - Niklaus Kohler.. Accédez au programme de l’événement:.. Version française:.. Université 2013 - Programme - vFrançaise.. Version anglaise:.. Université 2013 - Programme - vAnglaise.. Visitez le site de l’Institut Océanographique:.. institut-ocean.. org/.. AtikTeam project management..

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  • Title: Chaire ParisTech « Éco-Conception des ensembles bâtis et des infrastructures »
    Descriptive info: Soirée de la Chaire : L'agriculture en ville.. 19th of September, 2013.. Pour l’occasion, des acteurs du monde professionnel, politique et de la recherche viendront témoigner, partager et débattre sur les enjeux liés à l’agriculture urbaine, une forme émergente de pratiques agricoles en ville présentant un fort potentiel en matière de protection de la biodiversité.. La conférence aura lieu à l’auditorium VINCI, à Rueil-Malmaison, de 17h00 à  ...   : Démonstrateur d’agriculture en ville à Versailles.. - La vision de la ville de Paris sur l’agriculture urbaine.. - Les différentes formes d’agriculture en ville en Europe et en Amérique du Nord.. - Métabolisme urbain et agriculture.. Les interventions seront suivies d’un débat.. Accédez au programme de la soirée:.. Conférence Agriculture en Ville - Programme.. Accédez aux actes de la conférence:.. Conférence du 19 septembre 2013 - Actes..

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  • Title: Chaire ParisTech « Éco-Conception des ensembles bâtis et des infrastructures »
    Descriptive info: June.. Soirée de la chaire : Analyse de Cycle de Vie : vers un nouveau modèle économique.. 20th of June, 2013.. Entre autres, les intervenants ont abordé:.. - Les nouvelles approches des entreprises à travers l’exemple d’Efficacity.. - Les évolutions des outils d’éco-conception : Analyse de Cycle de Vie Dynamique, approches conséquentielles et leur application à la Cité Descartes.. - L’évolution des bases de données environnementales pour répondre à ces nouveaux besoins.. Les interventions ont été suivies d’un débat.. Conférence du 20 juin 2013 - Actes..

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  • Title: Chaire ParisTech « Éco-Conception des ensembles bâtis et des infrastructures »
    Descriptive info: March.. Soirée de la chaire : Mobilité électrique : Quelles opportunités ? Quelle rentabilité ?.. 26th of March, 2013..

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  • Title: Chaire ParisTech « Éco-Conception des ensembles bâtis et des infrastructures »
    Descriptive info: Feb.. Soutenance de la thèse Innovation et éco-conception à l'échelle urbaine : émergence et modèles de pilotage pour un aménagement durable.. 18th of February, 2013.. à MINES ParisTech.. 60, boulevard Saint Michel 75006 PARIS.. (à 14h30 – Salle fléchée depuis l’accueil).. Les études urbaines (Urban Studies) et organisationnelles (Organization Studies) sur la ville durable ont focalisé leur attention sur la question de la gouvernance, en particulier sur la participation des citoyens et des stakeholders.. Très peu de travaux ont étudié, en revanche, la naissance des projets urbains durables sous l’angle de la conception et de son pilotage.. La conception de la ville durable ou de morceaux de ville (les quartiers durables) pose pourtant des questions multiples.. La première touche à la naissance et à l’évolution de nouveaux objets de conception associés à de nouvelles fonctions (mixité sociale, mixité fonctionnelle, fonctions écologiques et écosystémiques).. Tracer la transformation successive des objets intermédiaires de conception (programme,  ...   modélisations de ces objets.. La deuxième question est relative aux instruments et aux langages (ingénieriques, comme l’écoconception, économiques et juridiques) qui constituent des supports cognitifs pour l’action des concepteurs.. Ainsi nous caractérisons les nouveaux instruments et langages mobilisés dans le cadre de ces projets urbains innovants et analysons la façon dont ils permettent de doter les concepteurs de nouvelles capacités de conception.. Enfin, nous abordons la question des conditions d’une cohésion au sein des collectifs d’acteurs engagés dans les projets urbains durables.. L’émiettement et l’hétérogénéité des acteurs des projets urbains rendent, en effet, cette recherche de cohésion particulièrement difficile à obtenir.. Dans cette perspective, nous avons identifié des situations innovantes où émerge un rôle collectif de conception qui dépasse les intérêts et les identités professionnelles particuliers des acteurs.. Cette découverte ouvre un nouveau champ d’interaction à l’interface entre Organization Studies, Urban Studies et le Pragmatism.. Mots-clés :.. Gestion, Urbanisme, Coopérations, Innovation, Soutenabilité, Action collective..

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  • Title: Chaire ParisTech « Éco-Conception des ensembles bâtis et des infrastructures »
    Descriptive info: January.. Soutenance de la thèse Etude de la mise en oeuvre de l'éco-conception dans la réhabilitation des bâtiments.. 21st of January, 2013.. à l’Ecole des Ponts ParisTech.. 6-8, avenue Blaise Pascal 77420 – CHAMPS-SUR-MARNE.. (à 14h en salle M001).. Sous nos latitudes, l’usage des bâtiments existants et les consommations énergétiques associées.. (chauffage, climatisation, ventilation, eau chaude sanitaire, éclairage) sont responsables.. d’impacts considérables sur l’Environnement.. De plus, le renouvellement du parc existant étant.. inférieur à 1% par an, dans la plupart des pays développés, la réhabilitation des bâtiments constitue.. un levier majeur de réduction des consommations d’énergie et des émissions de gaz à effet.. de serre.. Cependant, l’identification de stratégies optimales de réhabilitation énergétique, incluant.. la planification des actions dans le temps, demeure une problématique complexe pour les.. acteurs de la Construction.. Ces travaux de thèse constituent une contribution à l’aide à la décision pour l’identification de.. programmes efficaces de réhabilitation énergétique, à partir de méthodes d’optimisation multicritères.. Les solutions (programmes séquentiels de réhabilitation énergétique) sont optimisées en termes.. de composition et de phasage.. La composition est définie par la combinaison de mesures de réhabilitation.. mise en oeuvre.. Celles-ci concernent l’enveloppe des bâtiments (isolation thermique,.. remplacement des fenêtres, surfaces de fenêtres) et le remplacement des équipements de chauffage,.. ventilation et production d’ECS.. Pour chacune des mesures, plusieurs alternatives sont envisagées.. Le phasage correspond à la permutation de ces mesures, imposant la séquence de mise.. en oeuvre.. Les solutions sont  ...   d’un couple de chromosomes,.. permet d’identifier des programmes séquentiels efficaces de réhabilitation énergétique et.. d’analyser les surfaces de compromis, en termes de définition et performances des solutions, de.. compromis entre les critères de décision.. A partir de la représentation du problème par un graphe séquentiel, la programmation dynamique.. permet alors de comparer les solutions approchées issues de l’algorithme génétique, ou.. d’approches court-termistes, au front de Pareto exact.. L’optimisation exacte a également été exploitée.. pour analyser la sensibilité des solutions à différents paramètres de modélisation dont le.. comportement des occupants, l’évolution des prix de l’énergie, la durée de vie des composants.. de réhabilitation.. Les contraintes budgétaires s’appliquant au projet de réhabilitation ont été ensuite intégrées.. dans un algorithme génétique multicritère sous contraintes, adapté à l’étude des stratégies de réhabilitation.. sous la contrainte d’un plan de financement.. Enfin, l’approche génétique a été étendue depuis l’échelle du bâtiment à celle du parc et.. l’optimisation exacte a été utilisée pour caractériser les typologies de bâtiment en réhabilitation.. L’intérêt des différentes méthodes est illustré sur une étude de cas.. Ces méthodes d’optimisation multicritère contribuent à l’aide à la décision, en fournissant aux.. décideurs le moyen d’identifier des stratégies efficaces de réhabilitation énergétique ainsi.. qu’une description des compromis accessibles, à l’échelle du bâtiment ou à celle du parc, sur.. une base multicritère et sur le cycle de vie.. réhabilitation énergétique des bâtiments existants, optimisation multicritère, analyse.. de cycle de vie, aide à la décision..

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  • Title: Chaire ParisTech « Éco-Conception des ensembles bâtis et des infrastructures »
    Descriptive info: Dec.. Soutenance de la thèse Aménagement des éco-quartiers et de la biodiversité.. 18th of December, 2012.. Ma thèse a eu pour objectif de (1) faire un état des lieux de la prise en compte de la biodiversité dans les aménagements urbains et (2) développer de nouveaux outils afin d’aider les aménageurs à améliorer leurs pratiques.. Dans une première partie consacrée au bilan biodiversité, (1) nous avons émis des doutes quant à la pertinence de l’utilisation des toitures végétalisées, telles qu’elles sont conçues actuellement, en tant qu’éléments intégrés à un réseau écologique ; (2) l’étude des mesures environnementales mises en place dans 54 éco- quartiers européens (principalement en France) a montré que les concepteurs se préoccupaient principalement des bénéfices environnementaux en termes d’énergie, de transport, de déchets et d’eau, et plus rarement de biodiversité ; (3) l’ACV (analyse du cycle de vie), un outil fréquemment utilisés par les aménageurs pour calculer les impacts  ...   leurs pratiques, nous avons participé à l’amélioration de l’outil Profil- Biodiversité créé par Frank Derrien et développé notre propre outil (BioDi(v)Strict) basé sur la diversité des habitats et la présence de quatre groupes d’espèces bio- indicatrices afin de traduire au mieux la dynamique écologique d’un site.. Ces deux outils ont été appliqués sur un site pilote : la Cité Descartes (à Noisy- le- Grand et Champs- sur- Marne).. Dans le but de faire émerger une prise de conscience des différents acteurs locaux sur la nécessité de préserver la biodiversité et les services écosystémiques associés, nous avons développé un outil de concertation pour l’aménagement du territoire (NewDistrict), basé sur une modélisation d’un système multi- agents (SMA) et d’un jeu de rôles autour de l’étalement urbain et ses conséquences environnementales.. Mots- ‐clés.. : éco- quartier, biodiversité urbaine, services écosystémiques, système multi- agents, concertation, aide à la décision, BioDi(v)Strict, NewDistrict.. Télécharger le rapport de thèse..

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  • Title: Chaire ParisTech « Éco-Conception des ensembles bâtis et des infrastructures »
    Descriptive info: Soutenance de la thèse Modélisation du fonctionnement hydrologique du sol et de la biodiversité des communautés végétales.. Application à l'analyse de la performance écologique d'un aménagement paysager autoroutier.. 6th of December, 2012.. L’anthropisation croissante des territoires a conduit à la transformation profonde des écosystèmes et à.. une perte massive, rapide et irréversible de la biodiversité.. La réglementation nationale française.. impose aujourd’hui aux aménageurs du territoire d’évaluer, a priori et a posteriori, les impacts.. environnementaux de leurs projets de construction (ex : infrastructures routières) et notamment les.. impacts sur la biodiversité.. Cette réglementation impose également de proposer des mesures.. d’évitement, de réduction, et de compensation, lorsqu’il existe des impacts résiduels, par la création.. ou la restauration de la biodiversité dégradée.. En l’absence d’outils performants à disposition des.. gestionnaires, les échecs de la prédiction des impacts et de l’évaluation de l’efficacité des mesures.. conservatoires sont nombreux.. L’objectif général de cette thèse est de proposer une nouvelle.. approche méthodologique pour (i) caractériser les processus et les paramètres abiotiques impactant.. la diversité végétale des communautés, (ii) analyser l’efficacité d’un projet de création et (iii) proposer,.. à la lecture de ces résultats, des nouvelles mesures de valorisation de la biodiversité végétale du site.. d’étude.. Le site étudié est un aménagement paysager autoroutier, au sein duquel des semis et des plantations.. ont été réalisées par le constructeur, deux ans avant le début de notre étude.. Nous avons restreint.. l’étude mécaniste du compartiment abiotique à celle du fonctionnement hydrologique (modélisé à.. l’aide d’HYDRUS-1D).. Nous avons examiné l’existence ou non de variabilités spatiotemporelles (i) de la.. teneur en eau volumique du sol, (ii) de son potentiel matriciel, et (iii) de l’intensité du stress hydrique.. du couvert végétal.. Les variabilités spatiales et interannuelles de la diversité végétale quantitative.. (richesse spécifique, équitabilité, β-diversité) et qualitative (origine des espèces, types biologiques,.. stratégies adaptatives, preferendums écologiques, espèces diagnostiques des communautés) ont été..  ...   stress.. hydrique s’intensifie rapidement pendant la croissance de la végétation.. Son niveau atteint au début.. de l’été est critique et son évolution jusqu’à la fin des périodes de croissance traduit un flétrissement.. permanent du couvert.. L’eau constitue donc un facteur limitant fortement et uniformément le.. développement de la végétation sur l’ensemble du site d’étude.. La densité spécifique végétale est.. faible, spatio-temporellement stable.. Le cortège végétal tend à s’homogénéiser légèrement entre 2010.. et 2011 : il est composé d’espèces herbacées annuelles à croissance rapide, principalement.. rudérales, issues pour partie des semis, neutrophiles, principalement mésotrophiles, xérophiles et.. héliophiles.. Nos résultats montrent la prédominance de la stochasticité environnementale dans la.. détermination des schémas de distribution spatiale des communautés, De plus ces dernières ne.. représentent pas des groupements végétaux clairement définis.. Ainsi, notre approche de modélisation.. apparaît peu adaptée à l’étude de systèmes pionniers et trop fortement impactés par des semis.. L’analyse de la performance écologique montre que les diversités végétales quantitative et qualitative.. observées sont significativement différentes de celle planifiées, à l’échelle des espèces et à celle des.. habitats envisagés.. Les preferendums écologiques et des stratégies adaptatives mesurées.. contrastent avec ceux mis en place par le constructeur pour les conditions d’humidité, de pH, de.. température du sol.. Cette observation révèle que les conditions abiotiques in situ ne concordent pas.. avec celles nécessaires pour que la succession végétale évolue vers la mosaïque d’habitats prévue.. initialement pour l’aménagement considéré.. Ces résultats montrent la nécessité de définir de.. nouveaux objectifs de biodiversité végétale.. Les deux projets proposés contrastent par les habitats de.. référence proposés, les efforts de restauration des conditions abiotiques (fertilité, contrôle du rapport.. P/N, humidité) et des conditions biotiques (semis et plantation).. Mots-clés.. : routes, méthodes d’évaluation environnementale, modèle de niche écologique, stress.. hydrique, teneur en eau, modélisation de la biodiversité végétale, performance écologique.. Télécharger le rapport de thèse :.. These F.. MAYRAND FINAL..

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