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    Archived pages: 222 . Archive date: 2014-01.

  • Title: Chaire ParisTech « Éco-Conception des ensembles bâtis et des infrastructures »
    Descriptive info: Bâtiments et quartiers.. Transports.. Agencement bâtiments transports.. Planifier les réseaux, gérer les services de transports et évaluer leurs impacts environnementaux.. Dans le domaine des transports et de leurs infrastructures, la chaire s’intéressera aux sujets suivants :.. L’éco-production du transport.. En France comme dans bien d’autres pays développés, les réseaux d’infrastructure de transport ont atteint une maturité significative – à l’exception sans doute des réseaux ferroviaires à grande vitesse ; cela n’exclut pas le besoin de prolongements locaux, de combler des « maillons manquants ».. Les questions prégnantes en matière d’exploitation du trafic concernent :.. L’usage économe (pour tous impacts) des moyens de transport,.. L’interaction entre usager et opérateur de service, enrichie continuellement avec le développement des Technologies de l’Information et de la Communication (TIC).. La recherche de combinaisons innovantes pour servir les besoins des auteurs des déplacements, en profitant de la facilité accrue d’interaction entre opérateur et usagers.. Liste des sujets de projets.. Projet 1 : Post-doc École des Ponts ParisTech – LVMT :.. La portée et les limitations des transports collectifs en milieu urbain.. Projet 2 : École des Ponts ParisTech :.. [?].. Projet 3 : École des Ponts ParisTech :.. Fonctionnalité et flux d'un quartier dans un système urbain.. L’analyse du cycle de vie des infrastructures de transport et leurs  ...   données ICV-matériaux disponibles et leur regroupement en une base facile d’utilisation pour tout type de structure, constituant un outil fort d’aide à la décision pour l’éco-conception des infrastructures.. Les inventaires doivent concerner aussi bien les matériaux couramment utilisés dans la construction que ceux plus innovants.. Projet 1 : Post doc École des Ponts ParisTech – NAVIER :.. Inventaire de cycle de vie pour des sites de production de matériaux.. La méthodologie de calcul d’impact d’un projet sur la biodiversité.. Les méthodologies d’évaluation et d’études d’impacts sont peu stabilisées et demeurent controversées.. Ceci peut notamment ralentir de façon importante la réalisation de grands projets et susciter des débats difficiles à animer avec les populations riveraines.. L’enjeu de ce sous-thème est de fournir de l’information scientifique sur les sujets d’impacts sur la biodiversité : quels sont les aménagements profitables à la biodiversité ? Comment être proactif sur ces sujets ? Une attention particulière sera portée sur les impacts sur la biodiversité des autoroutes et les carrières.. Projet 1 : Thèse AgroParisTech :.. Impact des modifications de biotope engendrées par une infrastructure de transport sur l’évolution de la biodiversité.. Projet 2 : CDD Ingénieur de recherche AgroParisTech :.. Les études d'impact des infrastructures de transport : état de l'art des méthodes d'évaluation des impacts environnementaux..

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  • Title: Chaire ParisTech « Éco-Conception des ensembles bâtis et des infrastructures »
    Descriptive info: Réguler l’usage des ensembles bâtis et des transports, pour une protection optimisée de l’environnement.. A un niveau plus global, en couplant les questions de quartiers et de transport, notamment vis-à-vis de la politique foncière et de l’usage du sol, on peut définir des régulations de systèmes « habitat transport » plus efficaces vis-à-vis de la protection de l’environnement.. En effet, il est observé que les politiques d’habitat peuvent générer des demandes de transport variables alors même que les infrastructures et politiques de transport créent des déplacements dans l’occupation des sols et la valeur foncière.. Produire des connaissances et des méthodes d’action dans ces domaines est donc très important pour les autorités politiques comme pour les entreprises agissant pour leur compte.. De plus, il est important d’avancer sur la création et la stabilisation de modes de gouvernance sur le long terme, que l’on pense aux concessions, aux délégations de service, public, aux partenariats public-privé divers et des modèles économiques associés qui doivent permettre une répartition équilibrée des risques : là encore, la complexité du système concret impose de recourir à des modèles et à des méthodes d’évaluation afin d’éclairer la prise de décision.. Un enjeu fort de cet axe est d’identifier le vrai prix de la mobilité, aussi bien en termes d’impact environnemental que d’aspect social ou économique.. Dans le domaine de la régulation de l’usage des  ...   un ménage choisit son logement en fonction de son emplacement relativement à ses lieux professionnels et à divers services localisés et à un voisinage ; en fonction aussi de sa qualité intrinsèque, pour laquelle la surface et la disposition intérieure sont très importantes ; en fonction enfin de son prix, incluant le prix à l’achat ou à la location, et aussi le coût d’usage, qui intègre les coûts de fonctionnement et les coûts de mobilité à partir de cette « base de vie ».. Un objectif de la chaire est de progresser dans la modélisation de l’offre et de la demande de logement ; dans la compréhension des comportements d’établissement résidentiel ; et dans la formation des prix, en fonction de l’emplacement, de la qualité intrinsèque et des autres facteurs de coût.. La planification congruente des réseaux de transport et de l’aménagement du territoire urbain.. Il s’agit de faire saillir les besoins en matière de transport sur un territoire urbain dans une perspective d’aménagement durable : reconfigurer, réaménager, transformer, investir et financer.. Pour cela, un objectif de la chaire est de développer des outils d’aide à la décision, pour prendre la mesure des besoins et permettre d’évaluer les qualités (atouts et inconvénients) des projets et des politiques de transport.. Projet 1 : Thèse École des Ponts ParisTech – LVMT :.. Eco-conception du Stationnement en Milieu Urbain..

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  • Title: Chaire ParisTech « Éco-Conception des ensembles bâtis et des infrastructures »
    Descriptive info: L’auteur.. Anne-Cécile Daniel.. Aperçu de l'agriculture urbaine en Europe et en Amérique du Nord.. le.. 15 mai 2013.. Thèmes : ville durable, environnement, biodiversité, green roof, éco-quartier.. Ce rapport est une présentation générale de l’agriculture urbaine sous ses différentes formes, rencontrées dans les pays du Nord, majoritairement en Amérique du Nord et en Europe.. Pour écrire ce rapport, une première étude bibliographique a été menée afin de définir « l’agriculture urbaine », ses fonctions et ses formes.. Cette première étude montre que le nombre de publications sur l’agriculture urbaine a fortement augmenté depuis les années 90, époque où l’on commence à parler d’agriculture urbaine en Amérique du Nord.. Mais très peu de publications analysent les différentes formes actuelles d’agriculture urbaine, c’est pourquoi la deuxième étape de  ...   les variables qui conditionnent les projets d’agriculture urbaine (système économique, acteurs, produits cultivés etc.. ).. Le deuxième chapitre montre en quoi l’agriculture urbaine est multifonctionnelle, puis le troisième chapitre aborde les différents modes de production utilisés dans les projets actuels et les enjeux qui en découlent.. Enfin, le dernier chapitre donne des éléments d’information sur les facteurs de réussite et les obstacles rencontrés par les différentes gouvernances politiques, et en quoi l’agriculture urbaine pourrait-être un outil d’aménagement du territoire pour les villes de demain.. Quelques résultats des enquêtes faites sur les porteurs de projet parisiens montreront en quoi il y a aujourd’hui de nombreuses interrogations et un besoin de suivi et de recherche très important.. Téléchargez la publication:.. Rapport Agriculture Urbaine - Anne Cécile Daniel.. pdf..

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  • Title: Chaire ParisTech « Éco-Conception des ensembles bâtis et des infrastructures »
    Descriptive info: Alexandre Henry.. Thèse Aménagement des éco-quartiers et de la biodiversité.. 18 décembre 2012.. Thèmes : outils aide décision, biodiversité, éco-quartier, thèse.. Face aux changements globaux, au déclin de la biodiversité et à l’augmentation de la population urbaine, la demande des professionnels de la construction pour intégrer la biodiversité dans leurs pratiques est de plus en plus forte.. Ma thèse a eu pour objectif de (1) faire un état des lieux de la prise en compte de la biodiversité dans les aménagements urbains et (2) développer de nouveaux outils afin d’aider les aménageurs à améliorer leurs pratiques.. Dans une première partie consacrée au bilan biodiversité, (1) nous avons émis des doutes quant à la pertinence de l’utilisation des toitures végétalisées, telles qu’elles sont conçues actuellement, en tant qu’éléments intégrés à un réseau écologique ; (2) l’étude des mesures environnementales mises en place dans 54 éco- quartiers européens (principalement en France) a montré que les concepteurs se préoccupaient principalement des bénéfices environnementaux en termes d’énergie, de transport, de déchets et d’eau, et  ...   et à l’altération du fonctionnement de l’écosystème.. Pour aider les aménageurs à mieux considérer la biodiversité dans leurs pratiques, nous avons participé à l’amélioration de l’outil Profil- Biodiversité créé par Frank Derrien et développé notre propre outil (BioDi(v)Strict) basé sur la diversité des habitats et la présence de quatre groupes d’espèces bio- indicatrices afin de traduire au mieux la dynamique écologique d’un site.. Ces deux outils ont été appliqués sur un site pilote : la Cité Descartes (à Noisy- le- Grand et Champs- sur- Marne).. Dans le but de faire émerger une prise de conscience des différents acteurs locaux sur la nécessité de préserver la biodiversité et les services écosystémiques associés, nous avons développé un outil de concertation pour l’aménagement du territoire (NewDistrict), basé sur une modélisation d’un système multi- agents (SMA) et d’un jeu de rôles autour de l’étalement urbain et ses conséquences environnementales.. Mots- ‐clés.. : éco- quartier, biodiversité urbaine, services écosystémiques, système multi- agents, concertation, aide à la décision, BioDi(v)Strict, NewDistrict.. Télécharger le rapport de thèse file#397 ici..

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  • Title: Chaire ParisTech « Éco-Conception des ensembles bâtis et des infrastructures »
    Descriptive info: Flavie Mayrand.. Thèse Modélisation du fonctionnement hydrologique du sol et de la biodiversité des communautés végétales.. 6 décembre 2012.. Thèmes : impacts environnement, biodiversité, thèse.. Application à l'analyse de la performance écologique d'un aménagement paysager autoroutier.. L’anthropisation croissante des territoires a conduit à la transformation profonde des écosystèmes et à.. une perte massive, rapide et irréversible de la biodiversité.. La réglementation nationale française.. impose aujourd’hui aux aménageurs du territoire d’évaluer, a priori et a posteriori, les impacts.. environnementaux de leurs projets de construction (ex : infrastructures routières) et notamment les.. impacts sur la biodiversité.. Cette réglementation impose également de proposer des mesures.. d’évitement, de réduction, et de compensation, lorsqu’il existe des impacts résiduels, par la création.. ou la restauration de la biodiversité dégradée.. En l’absence d’outils performants à disposition des.. gestionnaires, les échecs de la prédiction des impacts et de l’évaluation de l’efficacité des mesures.. conservatoires sont nombreux.. L’objectif général de cette thèse est de proposer une nouvelle.. approche méthodologique pour (i) caractériser les processus et les paramètres abiotiques impactant.. la diversité végétale des communautés, (ii) analyser l’efficacité d’un projet de création et (iii) proposer,.. à la lecture de ces résultats, des nouvelles mesures de valorisation de la biodiversité végétale du site.. d’étude.. Le site étudié est un aménagement paysager autoroutier, au sein duquel des semis et des plantations.. ont été réalisées par le constructeur, deux ans avant le début de notre étude.. Nous avons restreint.. l’étude mécaniste du compartiment abiotique à celle du fonctionnement hydrologique (modélisé à.. l’aide d’HYDRUS-1D).. Nous avons examiné l’existence ou non de variabilités spatiotemporelles (i) de la.. teneur en eau volumique du sol, (ii) de son potentiel matriciel, et (iii) de l’intensité du stress hydrique.. du couvert végétal.. Les variabilités spatiales et interannuelles de la diversité végétale quantitative.. (richesse spécifique, équitabilité, β-diversité) et qualitative (origine des espèces, types biologiques,.. stratégies adaptatives, preferendums écologiques, espèces diagnostiques  ...   élevé et systématique.. Le stress.. hydrique s’intensifie rapidement pendant la croissance de la végétation.. Son niveau atteint au début.. de l’été est critique et son évolution jusqu’à la fin des périodes de croissance traduit un flétrissement.. permanent du couvert.. L’eau constitue donc un facteur limitant fortement et uniformément le.. développement de la végétation sur l’ensemble du site d’étude.. La densité spécifique végétale est.. faible, spatio-temporellement stable.. Le cortège végétal tend à s’homogénéiser légèrement entre 2010.. et 2011 : il est composé d’espèces herbacées annuelles à croissance rapide, principalement.. rudérales, issues pour partie des semis, neutrophiles, principalement mésotrophiles, xérophiles et.. héliophiles.. Nos résultats montrent la prédominance de la stochasticité environnementale dans la.. détermination des schémas de distribution spatiale des communautés, De plus ces dernières ne.. représentent pas des groupements végétaux clairement définis.. Ainsi, notre approche de modélisation.. apparaît peu adaptée à l’étude de systèmes pionniers et trop fortement impactés par des semis.. L’analyse de la performance écologique montre que les diversités végétales quantitative et qualitative.. observées sont significativement différentes de celle planifiées, à l’échelle des espèces et à celle des.. habitats envisagés.. Les preferendums écologiques et des stratégies adaptatives mesurées.. contrastent avec ceux mis en place par le constructeur pour les conditions d’humidité, de pH, de.. température du sol.. Cette observation révèle que les conditions abiotiques in situ ne concordent pas.. avec celles nécessaires pour que la succession végétale évolue vers la mosaïque d’habitats prévue.. initialement pour l’aménagement considéré.. Ces résultats montrent la nécessité de définir de.. nouveaux objectifs de biodiversité végétale.. Les deux projets proposés contrastent par les habitats de.. référence proposés, les efforts de restauration des conditions abiotiques (fertilité, contrôle du rapport.. P/N, humidité) et des conditions biotiques (semis et plantation).. Mots-clés :.. routes, méthodes d’évaluation environnementale, modèle de niche écologique, stress.. hydrique, teneur en eau, modélisation de la biodiversité végétale, performance écologique.. Télécharger le rapport de thèse file#400 ici..

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  • Title: Chaire ParisTech « Éco-Conception des ensembles bâtis et des infrastructures »
    Descriptive info: Les auteurs.. Géraldine Thomas-Vallejo.. Samuel Maurice.. Vers de meilleures études d’impact - Etat de l’art et propositions.. 5 décembre 2012.. Thèmes : article, environnement, biodiversité.. Un guide opérationnel pour approfondir ses connaissances dans le domaine des études d’impact et proposer des pistes d’amélioration pour leur réalisation.. Il s’appuie sur l'étude de Marie Aurenche réalisée dans le cadre de la Chaire : « Les évaluations environnementales des infrastructures de transport, État de l’art des méthodes d’évaluation des impacts environnementaux ».. Télécharger la publication..

    Original link path: /fr/content/60-vers-de-meilleures-etudes-d-impact-etat-de-l-art-et-propositions
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  • Title: Chaire ParisTech « Éco-Conception des ensembles bâtis et des infrastructures »
    Descriptive info: Nathalie Frascaria-Lacoste.. The green roof dilemma.. 15 août 2012.. Thème : green roof.. Urban ecosystems are the most complex mosaics of vegetative land cover that can be found.. In a recent paper, Francis and Lorimer (2011) evaluated the reconciliation potential of living roofs and walls.. For these authors, these two techniques for habitat improvement have strong potential for urban reconciliation ecology.. However they have some ecological and societal limitations such as the physical extreme environmental characteristics, the monetary investment and the cultural perceptions of urban nature.. We are interested in their results and support  ...   green roof market has only focused on extensive roof at a restricted scale within cities.. Thus, we have strong doubts about the relevance of their use as possible integrated elements of the network.. Furthermore, without dynamic progress in research and the implementation of well-thought-out policies, what will be the real capital gain from green roofs with respect to land-use complementation in cities? If we agree with Francis and Lorimer (2011) considering that urban reconciliation ecology between nature and citizens is a current major challenge, then “adaptive collaborative management” is a fundamental requirement.. http://www.. sciencedirect.. com/science/article/pii/S0301479712001594..

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  • Title: Chaire ParisTech « Éco-Conception des ensembles bâtis et des infrastructures »
    Descriptive info: Eco-conception et réhabilitation des bâtiments : retour sur la conférence de la Chaire du 12 juin 2012.. 30 juillet 2012.. Thèmes : environnement, bâtiment passif, thermal simulation, residential building, positive energy house, outils aide décision, decision making, habitat énergie positive, impacts environnement.. La conférence du 12 juin a été l'occasion de présenter  ...   thème de l'éco-conception dans la rénovation du bâti.. Introduite par Jean-Luc Bonabeau, Directeur Général de l’Office Public de l’Habitat de Seine et Marne, elle s'est poursuivie par des présentations en tandem entre les opérationnels de VINCI et les chercheurs de la Chaire.. Actes de la Conférence de la Chaire du 12 juin 2012..

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  • Title: Chaire ParisTech « Éco-Conception des ensembles bâtis et des infrastructures »
    Descriptive info: Grégory Herfray.. Christophe Gobin.. Mathieu Rivallain.. Houda Boujnah.. Maxime Trocmé.. Fernanda Gomes.. «Bâtiments, transports, biodiversité : les apports de la Chaire d’Éco-conception ParisTech – VINCI à la ville durable».. 16 avril 2012.. Thèmes : ville durable, analyse cycle de vie, environnement, quartier, life cycle assessment, stationnement, outils aide décision, decision making, impacts environnement, biodiversité.. Cet article présente les objectifs et les principaux progrès de la Chaire depuis 2008, notamment les travaux de cinq doctorants ou post-doctorants de ce partenariat entre ParisTech et VINCI.. Article de la Chaire dans la.. aux Janvier- Février 2012..

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  • Title: Chaire ParisTech « Éco-Conception des ensembles bâtis et des infrastructures »
    Descriptive info: Smart grids, réseaux intelligents : Retour sur la Conférence de la Chaire du 8 mars.. 13 avril 2012.. Thèmes : simulation, thermal simulation, residential building, heating loads, outils aide décision, dynamic analysis.. La dixième Soirée de la Chaire a été consacrée aux «réseaux intelligents» ou «smart grids», aux opportunités de marché qu’ils  ...   Les présentations d'Olivier Monié, Directeur de la marque Citéos, de Philippe Commaret, Directeur marketing d’EDF, et de Bérenger Favre, Doctorant de la Chaire Éco-conception, ont nourri la réflexion sur les réseaux intelligents dans l'éclairage public, l'électricité et le chauffage.. Actes de la Conférence de la Chaire - 8 mars 2012 - Réseaux intelligents..

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  • Title: Chaire ParisTech « Éco-Conception des ensembles bâtis et des infrastructures »
    Descriptive info: Bruno Peuportier.. Alain Guiavarch.. Stéphane Thiers.. Eco-design of buildings using thermal simulation and life cycle assessment.. 7 décembre 2011.. Thèmes : analyse cycle de vie, thermal simulation, residential building, life cycle assessment, outils aide décision, dynamic analysis, impacts environnement.. Energy efficient building are designed to minimize heating, cooling and lighting energy loads, so that attention is now paid on the energy consumption related to inhabitants (e.. g.. use of appliances) and life cycle issues: fabrication of materials, construction, maintenance, dismantling and waste treatment.. In order to  ...   assessment.. Such a global environmental balance of a building allows for comparison of alternatives, constituting an eco-design tool.. This methodology is presented, as well as validation elements from model inter-comparison.. Application of this method is illustrated by a case study: two attached passive houses built in France.. The results show the contribution of different life cycle stages in the environmental impact indicators (e.. energy demand, global warming potential, water consumption, waste production.. ) as well as the influence of occupants on the performance.. Eco-design of buildings..

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