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  • Title: Chaire ParisTech « Éco-Conception des ensembles bâtis et des infrastructures »
    Descriptive info: Home.. Research.. Education.. Events.. Past events.. Awards.. Newsletter.. Visitez le site internet.. www.. chaire-eco-conception.. org.. La Chaire Éco-conception des ensembles bâtis et des infrastructures, créée en 2008, est un partenariat de long terme entre VINCI et ParisTech.. Trois Grandes Écoles de ParisTech sont impliquées : MINES ParisTech, l’École des Ponts ParisTech, et Agro ParisTech.. Cette collaboration a pour objectif la création, dans le domaine de l’éco-conception, d’outils de mesure et d’instruments d’aide à la décision pour les acteurs de la ville.. Cette année, la Chaire Éco-conception lance sa Newsletter destinée à vous informer sur les travaux et les évènements nés de cette collaboration.. Nous espérons ainsi « faire vivre » les connaissances produites dans le cadre de la Chaire afin d’enrichir votre réflexion sur ce sujet d’avenir et vous transmettre des outils contribuant à mettre en œuvre l’éco-conception dans vos projets.. On parle de la Chaire dans la revue Travaux.. Cliquez ici pour lire l’article.. «Bâtiments, transports, biodiversité : les apports de la Chaire d’Éco-conception ParisTech – VINCI à la ville durable».. Les Rendez-vous de la Chaire en 2012.. Soirées de la Chaire.. 12 juin.. « Éco-conception et réhabilitation des bâtiments ».. Lors de cette soirée, seront abordés des thèmes relatifs à l’éco-conception en réhabilitation, notamment la garantie de performance et la rénovation des parcs.. Les présentations se feront en tandem (chercheurs et opérationnels de VINCI).. 18 septembre.. « Infrastructures, transports, et biodiversité ».. Cette conférence traitera de l’éco-conception des infrastructures sous l’angle de la mobilité et de la gestion de la biodiversité.. Universités de la Chaire.. 2 et 3 octobre.. La Chaire consacre deux jours de formation innovante destinés aux opérationnels et aux donneurs d’ordre.. L’objectif est de  ...   la pointe", cette soirée d’échange a débuté par une présentation d’Olivier Monié, Directeur de la marque Citéos (VINCI Energies), qui a expliqué quelles étaient les offres développées par son entreprise dans le domaine des réseaux intelligents dans l’éclairage public.. Philippe Commaret, Directeur marketing d’EDF, a décrit les opportunités de marché et de valorisation de l’effacement de la pointe dans son secteur.. Bérenger Favre, Doctorant de la Chaire éco-conception, a développé ses travaux sur l’effacement de la pointe et la régulation du chauffage électrique dans les bâtiments.. Les participants de différents horizons ont ainsi pu approfondir leurs connaissances des réseaux intelligents grâce à des présentations et des échanges riches et variés.. Actualités.. Ecole thématique du CNRS.. : « Conception optimisée du bâtiment par la simulation et le retour d’expérience »,.. du 9 au 15 avril.. à l’Institut d’Etudes Scientifiques de Cargèse.. http://simurex.. ibpsa.. fr/.. Groupe de travail « Les bâtiments et leurs occupants ».. : Présentation d’Eric Vorger sur les activités du CEP ( Centre Energétique et Procédés),.. 16 et 17 avril.. à Karlsruhe (Allemagne).. Comité scientifique du Club Écoquartier du Ministère de l’Écologie.. : Intervention de Rebecca Pinhero-Croisel,.. 5 avril 2012.. A VENIR.. Journées AUGC (Association Universitaire de Génie Civil) et IBPSA (International Building Performance Simulation Association).. Du 6 au 8 juin.. à Chambéry.. http://www.. polytech.. univ-savoie.. fr/index.. php?id=1914.. - Bruno Peuportier, “L’analyse de cycle de vie dans la construction”.. - Bérenger Favre Bruno Peuportier, “Étude d’une stratégie d’effacement de la consommation électrique de pointe dans le bâtiment par l’application de la programmation dynamique”.. Si la newsletter ne s’affiche pas correctement, vous pouvez y accéder directement sur le site internet de la Chaire en suivant ce lien.. AtikTeam project management..

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  • Title: Chaire ParisTech « Éco-Conception des ensembles bâtis et des infrastructures »
    Descriptive info: Press review.. Governance.. Academic Partners.. Industrial partner.. La Chaire recrute.. Profil de poste.. Ingénieur de recherche.. Domaine.. : Eco conception et thermique du bâtiment.. Durée.. : un an.. Contexte.. Le Centre Energétique et Procédés (CEP) un centre de recherche commun ARMINES/ Mines Paristech et compte environ 150 personnes dont 70 à Palaiseau.. Ses principaux axes de travail sont l’efficacité énergétique, la décarbonation des procédés et combustibles, et les énergies renouvelables.. ARMINES est la première association de recherche en France contractuelle créée en 1967 à l’initiative de l’Ecole des Mines de Paris.. Elle a pour objet la " recherche orientée vers l’industrie".. C’est dans ce cadre que le CEP recherche, pour son équipe Eco-conception et thermique des bâtiments (ETB), un(e) :.. Ingénieur de recherche pour un CDD de 12 mois.. Le secteur du bâtiment est en forte évolution : renforcement des objectifs vers l’énergie positive, réduction des impacts environnementaux, objectif de garantie de performance, importance de la réhabilitation, extension de la problématique à l’échelle du quartier et liens avec les réseaux.. En réponse à ces demandes, le projet scientifique de l’équipe ETB associe une modélisation orientée objets à des activités de validation expérimentale et de démonstration in situ.. Missions.. Vous serez en charge des missions suivantes.. Recherche et valorisation.. Étude de la mise en œuvre de l’analyse de cycle de vie conséquentielle dans le secteur du bâtiment.. L’ACV est un outil d’ingénierie consistant à évaluer les impacts environnementaux d’un produit sur son cycle de vie incluant les étapes de fabrication, d’utilisation, de fin de vie et de recyclage.. Le système étudié comprend le produit lui-même, mais aussi un certain nombre de procédés comme la fourniture d’énergie, d’eau, de matières premières, les transports et les procédés de fin de vie.. Ces procédés constituent le « système d’arrière plan » (background system).. Cette méthode a été appliquée au secteur du bâtiment, en considérant des impacts moyens pour le système d’arrière plan, ce qui correspond à une ACV « attributionnelle ».. Or les décisions prises dans le secteur du bâtiment peuvent influencer le système d’arrière plan.. Par exemple 70 % des constructions  ...   actuellement pour évaluer les impacts environnementaux du chauffage intègrent, dans le cas des chaudières, la chaîne d’extraction, de distribution et de combustion des combustibles (gaz, fuel, bois), mais aussi la fabrication des chaudières, les impacts correspondants étant répartis sur le nombre de kWh utiles fournis.. Il serait plus précis, en particulier dans le cas des bâtiments à basse consommation, de dissocier la fabrication de l’équipement, et son fonctionnement qui dépend des performances du bâti.. Un modèle de ce type devra donc être développé.. Valorisation des résultats dans un logiciel d’ACV existant.. Les développements présentés ci-dessus seront intégrés dans un outil logiciel d’ACV de bâtiments développé au CEP : EQUER.. Il s’agit en particulier d’intégrer un modèle permettant d’évaluer un mix horaire de production d’électricité pour différents usages (chauffage, climatisation, eau chaude sanitaire, autres usages domestiques, autres usages professionnels).. Ce modèle a été élaboré dans le cadre d’une thèse, il pourra être adapté si nécessaire en fonction des développements concernant l’ACV conséquentielle.. Le logiciel est développé en langage Pascal (environnement Delphi).. L’approche sera testée sur une étude de cas afin d’évaluer sa pertinence, en lien avec les professionnels concernés, en particulier dans le cadre de la Chaire Eco-conception des Ensembles bâtis et des infra-structures.. La rédaction d’un article dans une revue de rang A serait souhaitable.. Vous pourrez être amené(e) à participer à quelques activités d’enseignement sur l’éco-conception des bâtiments dans des masters ou en école d’ingénieur (de l’ordre de 20 heures par an).. Profil.. Titulaire d’un Doctorat, vous devrez justifier d’une expérience (d’au moins les 3 ans de thèse) et de fortes compétences en relation avec les missions décrites ci-dessus, en particulier dans le domaine de l’analyse de cycle de vie et/ou de l’analyse entrée-sortie.. Vous serez amené(e) à travailler sur le développement et l’amélioration de logiciels, la pratique de la programmation est donc nécessaire.. Une maîtrise de la langue anglaise est indispensable.. Renseignements complementaires.. Contacter M.. Bruno Peuportier, responsable de l’équipe Eco-conception et Thermique des bâtiments (.. bruno.. peuportier@mines-paristech.. fr.. ).. MINES ParisTech, CEP, 5 rue Léon Blum, 91120 Palaiseau.. tel : 01 69 19 42 32..

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  • Title: Chaire ParisTech « Éco-Conception des ensembles bâtis et des infrastructures »
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  • Title: Chaire ParisTech « Éco-Conception des ensembles bâtis et des infrastructures »
    Descriptive info: Bâtiments et quartiers.. Transports.. Agencement bâtiments transports.. Trois axes de recherche prioritaires en éco-conception.. Le principal atout de la Chaire est la complémentarité de ses partenaires.. Ainsi, l’approche sera systémique et multidisciplinaire et les résultats seront appliqués dans des projets concrets de VINCI.. Evaluer la qualité environnementale des bâtiments et des quartiers (les éco-quartiers, la réhabilitation).. La démarche d’éco-conception et d’analyse de cycle de vie a déjà été appliquée dans de nombreux pays à l’échelle du bâtiment, et même parfois aux ouvrages neufs.. Il s’agit maintenant d’en étendre le champ d’application au quartier tout entier, en reliant l’ouvrage au système urbain dans lequel il s’inscrit.. Cette approche sera développée tant pour le neuf que  ...   modes constructifs, la qualité de l’insertion dans le milieu naturel (biodiversité notamment) et l’exploitation, qui agit notamment sur la consommation énergétique des véhicules.. La Chaire a pour objectif d’étudier des stratégies d’éco-labellisation et des modèles de conceptions innovants pour mieux maîtriser le cycle de vie des infrastructures.. Agencer les bâtiments et les transports et réguler leur usage pour une protection optimisée de l’environnement.. Coupler les questions de quartiers et de transport permet de définir des régulations de systèmes «habitat-transport» plus efficaces en matière de protection de l’environnement.. En produisant des connaissances et des méthodes d’action pour optimiser les usages, la Chaire répondra à un défi majeur pour les autorités publiques et les acteurs économiques..

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  • Title: Chaire ParisTech « Éco-Conception des ensembles bâtis et des infrastructures »
    Descriptive info: Buildings and districts.. Transport.. Regulating buildings and transports.. Assess the environmental quality of buildings and urban districts and identify relevant innovation techniques.. Aiming at the assessment of buildings and urban-districts environmental quality and the identification of relevant innovation techniques, the chair will be interested on the following subjects:.. Eco-design of urban districts (including buildings, streets and networks).. The challenge is to design eco-districts not simply by adding building techniques, but with a global approach as well on the geometrical area as temporal.. This approach is supported by using life cycle assessment.. A first study will be focused on the assessment of environment impacts of districts.. A particular attention will be also focused  ...   Project 3: MINES ParisTech CSG Thesis: Architectural eco-design of building.. Project 4: AgroParisTech Thesis: Eco-districts and biodiversity development.. Urban renovation (including buildings and networks).. Urban renewal is crucial for European countries, especially in France which made it as priority for the Grenelle de l’Environnement.. The Chair will help producing knowledge in order to develop tools for eco-design on renovation, applicable for buildings as well as urban districts: the present state has first to be analyzed, then eco-design can be applied to renovation, possibly to rebuilding.. Project 1: MINES ParisTech Thesis: study of eco-design in building renovation.. Project 2: MINES ParisTech and École des Ponts ParisTech Thesis: Study of optimization techniques in buildings renovation..

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  • Title: Chaire ParisTech « Éco-Conception des ensembles bâtis et des infrastructures »
    Descriptive info: Plan networks, manage transports services and assess environmental impacts.. Aiming at the transports and networks, the chair will be interested on the following subjects:.. Eco-production of transport.. In France like in many other developed countries, transport networks have reached a significant maturity, in exception of high speed rail network.. Possible local extensions are included.. Main questions on traffic operating concern:.. Economical and low impacts use of transport means,.. Interaction of user and service operator, enriched continuously with the development of Information and Communication Technologies,.. Research on innovative systems to satisfy mobility needs by benefiting of increased interaction between operator and users.. Project 1: École des Ponts ParisTech LVMT Post-doc: Scope and limits of public transport in urban area.. Project 2: École des Ponts ParisTech: Eco circulation of road traffic.. Project 3: École des Ponts ParisTech: Functionality and flows in an urban system.. Analyze the life cycle of transport infrastructures and their impacts.. A target of the Chair is to improve life cycle assessment tools for infrastructures.. Eco-labeling strategies and innovative  ...   and to bring them together to form one easy to use base for all of kinds of structures, constituting a robust decision making aid for eco-design of infrastructures.. Inventories have to concern commonly used materials in construction as well as more innovative techniques.. Project 1: École des Ponts ParisTech – NAVIER Post-doc: Life cycle inventory for materials production sites.. Methodology to assess the impact of a project on biodiversity.. Assessment methods and impact studies are not much stabilized and still debated.. This can heavily slow down the execution of large projects and complicate the dialogue with residents.. The challenge of this topic is to supply scientific information regarding impacts on biodiversity: which solutions are in favour of biodiversity? How to be alert in those subjects? A particular attention will be paid on impacts of highways and quarries on biodiversity.. Project 1: AgroParisTech Thesis: Role of changes produced by an infrastructure on biodiversity development and associated services.. Project 2: AgroParisTech research engineer: State of art of assessment methods on environmental impacts..

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  • Title: Chaire ParisTech « Éco-Conception des ensembles bâtis et des infrastructures »
    Descriptive info: Regulating the use of buildings and transports for an optimum environmental protection.. Studying jointly buildings and transport systems, particularly regarding land use, allows more eco-efficient regulation strategies to be defined.. Indeed housing policy may generate transport demands as well as new transport infrastructures influence land occupation and property value.. Producing knowledge and action methods in those fields is then very important for policy makers and their contractors.. Furthermore, it is important to progress in the organization and the stabilization of governance in a long term, regarding granting, public service delegation, private/public partnerships and other associated economic models towards a balanced distribution of risks: system complexity requires models and assessment methods helping to clarify the decision-making process.. One challenge in this field is to identify the real price of mobility, accounting for environmental, social and economic aspects.. In the field of regulating the use of buildings and transports, the Chair will be interested in the following subjects:.. Modeling the use of spaces  ...   buildings by dynamic programming.. Housing supply and demand model.. In a liberal society, a family chooses their dwelling place according to various criteria like home-work distance, amenities, neighbourhood, also its intrinsic quality, particularly its size and plan, and last its price including purchasing or renting price but also use cost which integrates operation costs and mobility costs related to a certain “ way of life”.. One aim of the Chair is to progress in modeling housing offer and demand, in understanding residential settlement behaviours, and in price setting according to the location, intrinsic quality and other cost factors.. Relevant transport and urban planning.. Identifying transport needs in a sustainable perspective is related to planning, transformation, investment and financing.. One aim of the Chair is to develop tools to help in decision making, evaluate the needs and assess qualities (advantages and draw backs) of projects and transport policies.. Project 1: École des Ponts ParisTech – LVMT Thesis: Eco-design of urban car parking..

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  • Title: Chaire ParisTech « Éco-Conception des ensembles bâtis et des infrastructures »
    Descriptive info: The author.. Anne-Cécile Daniel.. Aperçu de l'agriculture urbaine en Europe et en Amérique du Nord.. on the.. 15th of May, 2013.. Themes: ville durable, environnement, biodiversité, green roof, éco-quartier.. Ce rapport est une présentation générale de l’agriculture urbaine sous ses différentes formes, rencontrées dans les pays du Nord, majoritairement en Amérique du Nord et en Europe.. Pour écrire ce rapport, une première étude bibliographique a été menée afin de définir « l’agriculture urbaine », ses fonctions et ses formes.. Cette première étude montre que le nombre de publications sur l’agriculture urbaine a fortement augmenté depuis les années 90, époque où l’on commence à parler d’agriculture urbaine en Amérique du Nord.. Mais très peu de publications analysent les différentes formes actuelles d’agriculture urbaine, c’est pourquoi la deuxième étape  ...   également les variables qui conditionnent les projets d’agriculture urbaine (système économique, acteurs, produits cultivés etc.. ).. Le deuxième chapitre montre en quoi l’agriculture urbaine est multifonctionnelle, puis le troisième chapitre aborde les différents modes de production utilisés dans les projets actuels et les enjeux qui en découlent.. Enfin, le dernier chapitre donne des éléments d’information sur les facteurs de réussite et les obstacles rencontrés par les différentes gouvernances politiques, et en quoi l’agriculture urbaine pourrait-être un outil d’aménagement du territoire pour les villes de demain.. Quelques résultats des enquêtes faites sur les porteurs de projet parisiens montreront en quoi il y a aujourd’hui de nombreuses interrogations et un besoin de suivi et de recherche très important.. Téléchargez la publication:.. Rapport Agriculture Urbaine - Anne Cécile Daniel.. pdf..

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  • Title: Chaire ParisTech « Éco-Conception des ensembles bâtis et des infrastructures »
    Descriptive info: Alexandre Henry.. Thèse Aménagement des éco-quartiers et de la biodiversité.. 18th of December, 2012.. Themes: outils aide décision, biodiversité, éco-quartier, thèse.. Face aux changements globaux, au déclin de la biodiversité et à l’augmentation de la population urbaine, la demande des professionnels de la construction pour intégrer la biodiversité dans leurs pratiques est de plus en plus forte.. Ma thèse a eu pour objectif de (1) faire un état des lieux de la prise en compte de la biodiversité dans les aménagements urbains et (2) développer de nouveaux outils afin d’aider les aménageurs à améliorer leurs pratiques.. Dans une première partie consacrée au bilan biodiversité, (1) nous avons émis des doutes quant à la pertinence de l’utilisation des toitures végétalisées, telles qu’elles sont conçues actuellement, en tant qu’éléments intégrés à un réseau écologique ; (2) l’étude des mesures environnementales mises en place dans 54 éco- quartiers européens (principalement en France) a montré que les concepteurs se préoccupaient principalement des bénéfices environnementaux en termes d’énergie, de transport, de déchets et d’eau, et  ...   et à l’altération du fonctionnement de l’écosystème.. Pour aider les aménageurs à mieux considérer la biodiversité dans leurs pratiques, nous avons participé à l’amélioration de l’outil Profil- Biodiversité créé par Frank Derrien et développé notre propre outil (BioDi(v)Strict) basé sur la diversité des habitats et la présence de quatre groupes d’espèces bio- indicatrices afin de traduire au mieux la dynamique écologique d’un site.. Ces deux outils ont été appliqués sur un site pilote : la Cité Descartes (à Noisy- le- Grand et Champs- sur- Marne).. Dans le but de faire émerger une prise de conscience des différents acteurs locaux sur la nécessité de préserver la biodiversité et les services écosystémiques associés, nous avons développé un outil de concertation pour l’aménagement du territoire (NewDistrict), basé sur une modélisation d’un système multi- agents (SMA) et d’un jeu de rôles autour de l’étalement urbain et ses conséquences environnementales.. Mots- ‐clés.. : éco- quartier, biodiversité urbaine, services écosystémiques, système multi- agents, concertation, aide à la décision, BioDi(v)Strict, NewDistrict.. Télécharger le rapport de thèse file#397 ici..

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  • Title: Chaire ParisTech « Éco-Conception des ensembles bâtis et des infrastructures »
    Descriptive info: Flavie Mayrand.. Thèse Modélisation du fonctionnement hydrologique du sol et de la biodiversité des communautés végétales.. 6th of December, 2012.. Themes: impacts environnement, biodiversité, thèse.. Application à l'analyse de la performance écologique d'un aménagement paysager autoroutier.. L’anthropisation croissante des territoires a conduit à la transformation profonde des écosystèmes et à.. une perte massive, rapide et irréversible de la biodiversité.. La réglementation nationale française.. impose aujourd’hui aux aménageurs du territoire d’évaluer, a priori et a posteriori, les impacts.. environnementaux de leurs projets de construction (ex : infrastructures routières) et notamment les.. impacts sur la biodiversité.. Cette réglementation impose également de proposer des mesures.. d’évitement, de réduction, et de compensation, lorsqu’il existe des impacts résiduels, par la création.. ou la restauration de la biodiversité dégradée.. En l’absence d’outils performants à disposition des.. gestionnaires, les échecs de la prédiction des impacts et de l’évaluation de l’efficacité des mesures.. conservatoires sont nombreux.. L’objectif général de cette thèse est de proposer une nouvelle.. approche méthodologique pour (i) caractériser les processus et les paramètres abiotiques impactant.. la diversité végétale des communautés, (ii) analyser l’efficacité d’un projet de création et (iii) proposer,.. à la lecture de ces résultats, des nouvelles mesures de valorisation de la biodiversité végétale du site.. d’étude.. Le site étudié est un aménagement paysager autoroutier, au sein duquel des semis et des plantations.. ont été réalisées par le constructeur, deux ans avant le début de notre étude.. Nous avons restreint.. l’étude mécaniste du compartiment abiotique à celle du fonctionnement hydrologique (modélisé à.. l’aide d’HYDRUS-1D).. Nous avons examiné l’existence ou non de variabilités spatiotemporelles (i) de la.. teneur en eau volumique du sol, (ii) de son potentiel matriciel, et (iii) de l’intensité du stress hydrique.. du couvert végétal.. Les variabilités spatiales et interannuelles de la diversité végétale quantitative.. (richesse spécifique, équitabilité, β-diversité) et qualitative (origine des espèces, types biologiques,.. stratégies adaptatives, preferendums écologiques, espèces diagnostiques  ...   élevé et systématique.. Le stress.. hydrique s’intensifie rapidement pendant la croissance de la végétation.. Son niveau atteint au début.. de l’été est critique et son évolution jusqu’à la fin des périodes de croissance traduit un flétrissement.. permanent du couvert.. L’eau constitue donc un facteur limitant fortement et uniformément le.. développement de la végétation sur l’ensemble du site d’étude.. La densité spécifique végétale est.. faible, spatio-temporellement stable.. Le cortège végétal tend à s’homogénéiser légèrement entre 2010.. et 2011 : il est composé d’espèces herbacées annuelles à croissance rapide, principalement.. rudérales, issues pour partie des semis, neutrophiles, principalement mésotrophiles, xérophiles et.. héliophiles.. Nos résultats montrent la prédominance de la stochasticité environnementale dans la.. détermination des schémas de distribution spatiale des communautés, De plus ces dernières ne.. représentent pas des groupements végétaux clairement définis.. Ainsi, notre approche de modélisation.. apparaît peu adaptée à l’étude de systèmes pionniers et trop fortement impactés par des semis.. L’analyse de la performance écologique montre que les diversités végétales quantitative et qualitative.. observées sont significativement différentes de celle planifiées, à l’échelle des espèces et à celle des.. habitats envisagés.. Les preferendums écologiques et des stratégies adaptatives mesurées.. contrastent avec ceux mis en place par le constructeur pour les conditions d’humidité, de pH, de.. température du sol.. Cette observation révèle que les conditions abiotiques in situ ne concordent pas.. avec celles nécessaires pour que la succession végétale évolue vers la mosaïque d’habitats prévue.. initialement pour l’aménagement considéré.. Ces résultats montrent la nécessité de définir de.. nouveaux objectifs de biodiversité végétale.. Les deux projets proposés contrastent par les habitats de.. référence proposés, les efforts de restauration des conditions abiotiques (fertilité, contrôle du rapport.. P/N, humidité) et des conditions biotiques (semis et plantation).. Mots-clés :.. routes, méthodes d’évaluation environnementale, modèle de niche écologique, stress.. hydrique, teneur en eau, modélisation de la biodiversité végétale, performance écologique.. Télécharger le rapport de thèse file#400 ici..

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  • Title: Chaire ParisTech « Éco-Conception des ensembles bâtis et des infrastructures »
    Descriptive info: Authors.. Géraldine Thomas-Vallejo.. Samuel Maurice.. Vers de meilleures études d’impact - Etat de l’art et propositions.. 5th of December, 2012.. Themes: article, environnement, biodiversité.. Un guide opérationnel pour approfondir ses connaissances dans le domaine des études d’impact et proposer des pistes d’amélioration pour leur réalisation.. Il s’appuie sur l'étude de Marie Aurenche réalisée dans le cadre de la Chaire : « Les évaluations environnementales des infrastructures de transport, État de l’art des méthodes d’évaluation des impacts environnementaux ».. Télécharger la publication..

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